Le rôle de l’accompagnateur à la mobilité ? Aider une personne jeune, handicapée, en perte d’autonomie ou confrontée à des difficultés temporaires, à se déplacer, par quelque moyen de locomotion que ce soit. Ce professionnel peut intervenir sur différents types d'itinéraire : domicile-école, sorties culturelles, rendez-vous médicaux, départ en vacances, etc. Ses missions sont à cheval entre celles du chauffeur-accompagnateur travaillant dans des associations ou des entreprises de transport adapté et celles de l’aide à la personne.

Une mission traditionnelle de l’aide à domicile

Ce métier, encore mal défini, se développe essentiellement dans les sociétés de services à la personne. « L’accompagnement à la mobilité est une prestation proposée par les associations et services d’aide et de soins à domicile. Les aides à domicile exercent naturellement cette fonction qui fait partie intégrante de leur fiche de poste et des actes d’aide de la vie quotidienne, que ce soit à pied, en transports en commun ou en voiture. Il n’existe pas de métier spécifique émergent dans ce secteur », estime ainsi Hélène Lemasson, directrice des ressources humaines réseau de l’Union nationale de l’aide, des soins et des services aux domiciles (UNA). Même son de cloche du côté des autres organisations de la branche, pour lesquelles l’accompagnement se doit d’être global. « Il n'est pas nécessaire de le segmenter en multipliant les intervenants. Une aide à domicile est formée pour être polyvalente et accompagner une personne dans sa mobilité au sens large du terme », renchérit Didier Duplan, directeur général adjoint de la fédération Adessadomicile. En revanche, les entreprises se sont positionnées sur ce créneau. « Même s’il peut être compliqué de proposer des temps pleins sur ce type d’intervention », précise Frank Nataf, délégué départemental de Paris à la Fédération française de services à la personne et de proximité (Fedesap).

Des demandes croissantes chez les plus de 80 ans

Un marché qui se développe donc, notamment grâce au dispositif « Sortir plus », expérimenté en France depuis 2002. Celui-ci finance les transports de personnes âgées de plus de 80 ans hors de leur domicile, pour des raisons utilitaires (médecins, administrations, etc.) ou de loisirs (sorties culturelles, promenades, visites à la famille…) via des prestataires agréés. Par exemple, la société Essentiel et domicile, propose un service d’accompagnement à la mobilité, à pied ou en voiture, et a recruté trois personnes dans cet objectif depuis 2008 (lire l'encadré). « Nous répondons à une demande de plus en plus forte dans ce domaine qui concerne, à 80 %, les personnes âgées », détaille Jean-Jacques Godet, le gérant. Qui prend aujourd’hui en charge 200 missions d’accompagnement à la mobilité par mois. « Les professionnels peuvent aider une personne à faire ses courses comme la conduire en voiture à l’aéroport et rester avec elle jusqu’à ce qu’elle embarque, détaille-t-il. Ils peuvent aussi l’emmener voir sa famille, même sur de longs trajets, ou encore aller chercher les enfants à l’école. »

Pour exercer cette fonction, qui n’est répertoriée dans aucune convention collective, il n'y a pas de formation exigée. L’accompagnateur à la mobilité a toutefois besoin d’être titulaire du permis de conduire et avoir un comportement responsable vis-à-vis de l'usager, « être ponctuel, patient, avoir le sens de l’écoute et de l’organisation », ajoute Jean-Jacques Godet. Les rémunérations débutent au Smic horaire jusqu'à 10 à 11 euros brut par heure.

Publié dans le magazine Direction[s] N° 110 - août 2013